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Skoda Karoq I 5 puertas SUV 2.0 AMT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2017 - 2021. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Skoda Karoq I 5 puertas SUV 2.0 AMT 2017 - 2021
Desplazamiento, cm³ 1,968 Tipo de combustible Diesel
Potencia 115 cv Drive adelante
Tipo de caja robot Aceleración (0-100 km / h) 11 seg.
Tipo de motor motor diesel El consumo medio de combustible cada 100 km 4.2 l.
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Información general
Marca de coches Skoda
Modelo Karoq
Generación I
Modificación 2.0 AMT
Marca país República Checa
Clase de vehículos J
Tipo de Cuerpo 5 SUV dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5
Evaluación de la seguridad 5 / 5
Valoración título EuroNCAP
Dimensiones
Longitud, mm 4,382
Ancho, mm 1,841
Altura, mm 1,603
Distancia entre ejes, mm 2,638
Vía delantera, mm 1,576
Vía trasera, mm 1,541
Despeje, mm 172
El tamaño de los neumáticos 215/55/R17
215/50/R18
225/60/R16
Peso y volumen
Peso del encintado, kg 2005
Volumen mínimo del tronco, l. 521
Cantidad máxima de tronco, l. 1630
El tanque de combustible, l. 50
Transmisión
Tipo de caja robot
Número de marchas 7
Drive adelante
Rendimiento
La velocidad máxima 189 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 11 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 5.2 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 3.7 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 4.2 l.
Norma ambiental Euro 6
Tipo de combustible Diesel
Las emisiones de CO2, g / km 111
Motor
Tipo de motor motor diesel
Ubicación del motor cruzada frontal
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 1,968
Potencia 115 cv
Potencia (kW) 85
Torque 250 Nm
Cuando rpm 3250–4250
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 81 × 95.5 mm
Relación de compresión 16
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera semi-independiente, la primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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