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Renault Scenic III Kompaktven 2.0 AT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2009 - 2012. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Renault Scenic III Kompaktven 2.0 AT 2009 - 2012
Desplazamiento, cm³ 1,995 Tipo de combustible Diesel
Potencia 150 cv Drive adelante
Tipo de caja automático Aceleración (0-100 km / h) 9.7 seg.
Tipo de motor motor diesel El consumo medio de combustible cada 100 km 7 l.
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Información general
Marca de coches Renault
Modelo Scenic
Generación III
Modificación 2.0 AT
Marca país Francia
Clase de vehículos M
Tipo de Cuerpo Kompaktven
Número de puertas 5
Número de asientos 5
Dimensiones
Longitud, mm 4,344
Ancho, mm 1,845
Altura, mm 1,637
Distancia entre ejes, mm 2,702
Vía delantera, mm 1,545
Vía trasera, mm 1,547
Despeje, mm 120
El tamaño de los neumáticos 225/50/R17
225/45/R18
Peso y volumen
Peso, kg 1577
Peso del encintado, kg 2092
Volumen mínimo del tronco, l. 437
Cantidad máxima de tronco, l. 522
El tanque de combustible, l. 60
Transmisión
Tipo de caja automático
Número de marchas 6
Drive adelante
Rendimiento
La velocidad máxima 200 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 9.7 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 9 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 5.9 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 7 l.
Norma ambiental Euro 4
Tipo de combustible Diesel
Las emisiones de CO2, g / km 184
Motor
Tipo de motor motor diesel
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía motor con cámara de combustión indivisa (inyección directa)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 1,995
Potencia 150 cv
Potencia (kW) 110
Torque 360 Nm
Cuando rpm 4000
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 84 × 90 mm
Relación de compresión 15.1
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera semi-independiente, la primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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