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Porsche Cayenne I Remodelación 5 puertas SUV 4.8 MT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2007 - 2010. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Porsche Cayenne I Remodelación 5 puertas SUV 4.8 MT 2007 - 2010
Desplazamiento, cm³ 4,806 Tipo de combustible 98
Potencia 405 cv Drive en las cuatro ruedas
Tipo de caja mecánica Aceleración (0-100 km / h) 6.1 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 15.1 l.
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Información general
Marca de coches Porsche
Modelo Cayenne
Generación I
Modificación 4.8 MT
Marca país Alemania
Clase de vehículos J
Tipo de Cuerpo 5 SUV dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5
Dimensiones
Longitud, mm 4,798
Ancho, mm 1,928
Altura, mm 1,699
Distancia entre ejes, mm 2,855
Vía delantera, mm 1,655
Vía trasera, mm 1,670
Despeje, mm 215
El tamaño de los neumáticos 275/40/R20
Peso y volumen
Peso, kg 2235
Peso del encintado, kg 3080
Volumen mínimo del tronco, l. 540
Cantidad máxima de tronco, l. 1770
El tanque de combustible, l. 100
Transmisión
Tipo de caja mecánica
Número de marchas 6
Drive en las cuatro ruedas
Rendimiento
La velocidad máxima 253 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 6.1 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 22.6 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 10.9 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 15.1 l.
Tipo de combustible 98
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor longitudinal frontal
El sistema de suministro de energía inyección directa (directo)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 4,806
Potencia 405 cv
Potencia (kW) 298
Torque 500 Nm
Cuando rpm 6500
Ubicación de los cilindros en forma de v
Número de cilindros 8
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 96 × 83 mm
Relación de compresión 12.5
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, neumática
Suspensión trasera independiente, neumática
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco ventilado
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