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Peugeot 508 I Estación 5 puertas vagón 2.0 MT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2011 - 2014. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Peugeot 508 I Estación 5 puertas vagón 2.0 MT 2011 - 2014
Desplazamiento, cm³ 1,997 Tipo de combustible Diesel
Potencia 150 cv Drive adelante
Tipo de caja mecánica Aceleración (0-100 km / h) 11.1 seg.
Tipo de motor motor diesel El consumo medio de combustible cada 100 km 5 l.
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Información general
Marca de coches Peugeot
Modelo 508
Generación I
Modificación 2.0 MT
Marca país Francia
Clase de vehículos D
Tipo de Cuerpo Universal 5 dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5
Evaluación de la seguridad 5
Valoración título EuroNCAP
Dimensiones
Longitud, mm 4,813
Ancho, mm 1,920
Altura, mm 1,476
Distancia entre ejes, mm 2,817
Vía delantera, mm 1,581
Vía trasera, mm 1,554
Despeje, mm 170
El tamaño de los neumáticos 215/55/R16
Peso y volumen
Peso, kg 1500
Volumen mínimo del tronco, l. 518
Cantidad máxima de tronco, l. 1556
El tanque de combustible, l. 72
Transmisión
Tipo de caja mecánica
Número de marchas 6
Drive adelante
Rendimiento
La velocidad máxima 210 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 11.1 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 6.8 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 4 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 5 l.
Norma ambiental Euro 5
Tipo de combustible Diesel
Motor
Tipo de motor motor diesel
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía motor con cámara de combustión indivisa (inyección directa)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 1,997
Potencia 150 cv
Potencia (kW) 110
Torque 340 Nm
Cuando rpm 3750
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 85 × 88 mm
Relación de compresión 17.6
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera independiente, primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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