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Peugeot 308 I Remodelación Convertible 2.0 AT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2011 - 2015. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Peugeot 308 I Remodelación Convertible 2.0 AT 2011 - 2015
Desplazamiento, cm³ 1,997 Tipo de combustible Diesel
Potencia 140 cv Drive adelante
Tipo de caja automático Aceleración (0-100 km / h) 10.3 seg.
Tipo de motor motor diesel El consumo medio de combustible cada 100 km 6.6 l.
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Información general
Marca de coches Peugeot
Modelo 308
Generación I
Modificación 2.0 AT
Marca país Francia
Clase de vehículos C
Tipo de Cuerpo Convertible
Número de puertas 2
Número de asientos 4
Dimensiones
Longitud, mm 4,440
Ancho, mm 1,818
Altura, mm 1,433
Distancia entre ejes, mm 2,606
Vía delantera, mm 1,526
Vía trasera, mm 1,521
Despeje, mm 120
El tamaño de los neumáticos 225/40/R18
Peso y volumen
Peso, kg 1674
Peso del encintado, kg 2020
Volumen mínimo del tronco, l. 226
Cantidad máxima de tronco, l. 781
El tanque de combustible, l. 60
Transmisión
Tipo de caja automático
Número de marchas 6
Drive adelante
Rendimiento
La velocidad máxima 202 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 10.3 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 8.7 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 5.4 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 6.6 l.
Norma ambiental Euro 4
Tipo de combustible Diesel
Motor
Tipo de motor motor diesel
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía motor con cámara de combustión indivisa (inyección directa)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 1,997
Potencia 140 cv
Potencia (kW) 103
Torque 320 Nm
Cuando rpm 4000
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 85 × 88 mm
Relación de compresión 17.6
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera independiente, primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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