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Peugeot 308 I Estación 5 puertas vagón Premium 1.6 AT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2007 - 2011. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Peugeot 308 I Estación 5 puertas vagón Premium 1.6 AT 2007 - 2011
Desplazamiento, cm³ 1,598 Tipo de combustible 95
Potencia 120 cv Drive adelante
Tipo de caja automático Aceleración (0-100 km / h) 14 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 7.5 l.
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Información general
Marca de coches Peugeot
Modelo 308
Generación I
Modificación Premium 1.6 AT
Marca país Francia
Clase de vehículos C
Tipo de Cuerpo Universal 5 dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5, 7
Dimensiones
Longitud, mm 4,500
Ancho, mm 1,815
Altura, mm 1,564
Distancia entre ejes, mm 2,708
Vía delantera, mm 1,526
Vía trasera, mm 1,521
Despeje, mm 160
El tamaño de los neumáticos 195/65/R15
205/55/R16
225/45/R17
Peso y volumen
Peso, kg 1362
Peso del encintado, kg 1922
Volumen mínimo del tronco, l. 570
Cantidad máxima de tronco, l. 1736
El tanque de combustible, l. 60
Transmisión
Tipo de caja automático
Número de marchas 4
Drive adelante
Rendimiento
La velocidad máxima 182 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 14 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 10.5 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 5.9 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 7.5 l.
Tipo de combustible 95
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía inyección distribuida (multipunto)
Tipo de impulso no
Desplazamiento, cm³ 1,598
Potencia 120 cv
Potencia (kW) 88
Torque 160 Nm
Cuando rpm 6000
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 4
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 77 × 85.8 mm
Relación de compresión 11
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera semi-independiente, la primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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