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Peugeot 2008 I Estación 5 puertas vagón 1.2 MT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2013 - 2016. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Peugeot 2008 I Estación 5 puertas vagón 1.2 MT 2013 - 2016
Desplazamiento, cm³ 1,199 Tipo de combustible 95
Potencia 130 cv Drive adelante
Tipo de caja mecánica Aceleración (0-100 km / h) 9.3 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 4.8 l.
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Información general
Marca de coches Peugeot
Modelo 2008
Generación I
Modificación 1.2 MT
Marca país Francia
Clase de vehículos J
Tipo de Cuerpo Universal 5 dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5
Evaluación de la seguridad 5
Valoración título EuroNCAP
Dimensiones
Longitud, mm 4,159
Ancho, mm 1,739
Altura, mm 1,556
Distancia entre ejes, mm 2,538
Vía delantera, mm 1,477
Vía trasera, mm 1,488
Despeje, mm 160
El tamaño de los neumáticos 195/60/R16
205/50/R17
Peso y volumen
Peso, kg 1295
Peso del encintado, kg 1675
Volumen mínimo del tronco, l. 350
Cantidad máxima de tronco, l. 1194
El tanque de combustible, l. 50
Transmisión
Tipo de caja mecánica
Número de marchas 6
Drive adelante
Rendimiento
La velocidad máxima 200 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 9.3 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 6 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 4.1 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 4.8 l.
Norma ambiental Euro 6
Tipo de combustible 95
Las emisiones de CO2, g / km 110
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía inyección directa (directo)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 1,199
Potencia 130 cv
Potencia (kW) 96
Torque 230 Nm
Cuando rpm 5500
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 3
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 75 × 90.5 mm
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera semi-independiente, la primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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