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Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) Techo duro Coupe 5.8 AT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 1999 - 2002. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) Techo duro Coupe 5.8 AT 1999 - 2002
Desplazamiento, cm³ 5,786 Tipo de combustible 95
Potencia 367 cv Drive trasero
Tipo de caja automático Aceleración (0-100 km / h) 6.1 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 13.9 l.
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Información general
Marca de coches Mercedes-Benz
Modelo CL-klasse
Generación II C215
Modificación 5.8 AT
Marca país Alemania
Clase de vehículos F
Tipo de Cuerpo techo rígido coupe
Número de puertas 2
Número de asientos 4
Dimensiones
Longitud, mm 4,994
Ancho, mm 1,857
Altura, mm 1,422
Distancia entre ejes, mm 2,885
Vía delantera, mm 1,577
Vía trasera, mm 1,578
Despeje, mm 150
El tamaño de los neumáticos 245/45/R18
265/40/R18
Peso y volumen
Peso, kg 1880
Peso del encintado, kg 2380
Volumen mínimo del tronco, l. 450
Cantidad máxima de tronco, l. 450
El tanque de combustible, l. 88
Transmisión
Tipo de caja automático
Número de marchas 5
Drive trasero
Rendimiento
La velocidad máxima 250 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 6.1 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 21.4 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 9.8 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 13.9 l.
Tipo de combustible 95
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor longitudinal frontal
El sistema de suministro de energía inyección distribuida (multipunto)
Tipo de impulso no
Desplazamiento, cm³ 5,786
Potencia 367 cv
Potencia (kW) 270
Torque 530 Nm
Cuando rpm 5500
Ubicación de los cilindros en forma de v
Número de cilindros 12
Número de válvulas por cilindro 3
Diámetro y carrera 84 × 87 mm
Relación de compresión 10
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera independiente, primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco ventilado
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