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Fiat Panda III 5 puertas Hatchback 0.9 MT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2011 - hoy. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Fiat Panda III 5 puertas Hatchback 0.9 MT 2011 - hoy
Desplazamiento, cm³ 875 Tipo de combustible 95
Potencia 85 cv Drive en las cuatro ruedas
Tipo de caja mecánica Aceleración (0-100 km / h) 12 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 4.9 l.
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Información general
Marca de coches Fiat
Modelo Panda
Generación III
Modificación 0.9 MT
Marca país Italia
Clase de vehículos A
Tipo de Cuerpo Hatchback 5 dv
Número de puertas 5
Número de asientos 4, 5
Evaluación de la seguridad 3
Valoración título EuroNCAP
Dimensiones
Longitud, mm 3,705
Ancho, mm 1,662
Altura, mm 1,657
Distancia entre ejes, mm 2,300
Vía delantera, mm 1,403
Vía trasera, mm 1,406
El tamaño de los neumáticos 185/65/R15
Peso y volumen
Peso, kg 1090
Volumen mínimo del tronco, l. 225
Cantidad máxima de tronco, l. 225
El tanque de combustible, l. 35
Transmisión
Tipo de caja mecánica
Número de marchas 6
Drive en las cuatro ruedas
Rendimiento
La velocidad máxima 167 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 12 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 5.9 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 4.3 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 4.9 l.
Tipo de combustible 95
Las emisiones de CO2, g / km 114
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía inyección distribuida (multipunto)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 875
Potencia 85 cv
Potencia (kW) 63
Torque 145 Nm
Cuando rpm 5500
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 2
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 80.5 × 86 mm
Relación de compresión 10
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera semi-independiente, la primavera
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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