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Dodge Durango III 5 puertas SUV 3.6 AT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2010 - 2013. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Dodge Durango III 5 puertas SUV 3.6 AT 2010 - 2013
Desplazamiento, cm³ 3,604 Tipo de combustible 95
Potencia 290 cv Drive en las cuatro ruedas
Tipo de caja automático Aceleración (0-100 km / h) 9.8 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 12.4 l.
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Información general
Marca de coches Dodge
Modelo Durango
Generación III
Modificación 3.6 AT
Marca país Estados Unidos
Clase de vehículos J
Tipo de Cuerpo 5 SUV dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5, 7
Dimensiones
Longitud, mm 5,075
Ancho, mm 2,172
Altura, mm 1,800
Distancia entre ejes, mm 3,042
Vía delantera, mm 1,623
Vía trasera, mm 1,627
Despeje, mm 207
El tamaño de los neumáticos 265/60/R18
Peso y volumen
Peso, kg 2229
Peso del encintado, kg 2948
Volumen mínimo del tronco, l. 490
Cantidad máxima de tronco, l. 2390
El tanque de combustible, l. 93
Transmisión
Tipo de caja automático
Número de marchas 5
Drive en las cuatro ruedas
Rendimiento
La velocidad máxima 215 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 9.8 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 14.7 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 10.2 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 12.4 l.
Norma ambiental Euro 5
Tipo de combustible 95
Las emisiones de CO2, g / km 337
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor longitudinal frontal
El sistema de suministro de energía inyección distribuida (multipunto)
Tipo de impulso no
Desplazamiento, cm³ 3,604
Potencia 290 cv
Potencia (kW) 216
Torque 353 Nm
Cuando rpm 6400
Ubicación de los cilindros en forma de v
Número de cilindros 6
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 96 × 83 mm
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, neumática
Suspensión trasera independiente, neumática
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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