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Buick Encore GX I 5 puertas SUV 1.3 AT — especificaciones, aceleración a 100 km / h, consumo de combustible

Este modelo viene con 2019 - hoy. Consulte la información sobre las características técnicas de esta modificación a continuación, el consumo de combustible, la aceleración a 100 km / h (aceleración a cientos), así como el consumo de combustible y la velocidad máxima.
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Buick Encore GX I 5 puertas SUV 1.3 AT 2019 - hoy
Desplazamiento, cm³ 1,341 Tipo de combustible 95
Potencia 165 cv Drive en las cuatro ruedas
Tipo de caja automático Aceleración (0-100 km / h) 9.3 seg.
Tipo de motor gasolina El consumo medio de combustible cada 100 km 6.6 l.
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Información general
Marca de coches Buick
Modelo Encore GX
Generación I
Modificación 1.3 AT
Marca país Estados Unidos
Clase de vehículos J
Tipo de Cuerpo 5 SUV dv
Número de puertas 5
Número de asientos 5
Dimensiones
Longitud, mm 4,463
Ancho, mm 1,813
Altura, mm 1,653
Distancia entre ejes, mm 2,640
Vía delantera, mm 1,550
Vía trasera, mm 1,570
Despeje, mm 157
El tamaño de los neumáticos 225/55/R18
Peso y volumen
Peso, kg 1470
Volumen mínimo del tronco, l. -
Cantidad máxima de tronco, l. -
El tanque de combustible, l. 50
Transmisión
Tipo de caja automático
Número de marchas 9
Drive en las cuatro ruedas
Rendimiento
La velocidad máxima 195 km / h
Aceleración (0-100 km / h) 9.3 seg.
El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros 7.9 l.
El consumo de combustible en la autopista a 100 km 5.9 l.
El consumo medio de combustible cada 100 km 6.6 l.
Norma ambiental Euro 6
Tipo de combustible 95
Motor
Tipo de motor gasolina
Ubicación del motor cruzada frontal
El sistema de suministro de energía inyección directa (directo)
Tipo de impulso turboalimentación
Desplazamiento, cm³ 1,341
Potencia 165 cv
Potencia (kW) 121
Torque 240 Nm
Cuando rpm 5600
Ubicación de los cilindros inline
Número de cilindros 3
Número de válvulas por cilindro 4
Diámetro y carrera 79 × 91.2 mm
Relación de compresión 10
Suspensión y frenos
Tipo de suspensión delantera independiente, primavera
Suspensión trasera semi-independiente, barra de torsión
Los frenos delanteros disco ventilado
Los frenos traseros disco
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